Raccord rotatif à vide

Le joint rotatif à vapeur est un dispositif mécanique de précision conçu spécifiquement pour le transport de vapeur à haute température. Il peut transmettre la vapeur de manière continue et stable tandis que les composants de l'équipement tournent les uns par rapport aux autres, garantissant ainsi le fonctionnement efficace de l'ensemble du système. Voici une analyse détaillée du principe de fonctionnement des joints rotatifs à vapeur :

Structure de base et composants :

Le joint rotatif à vapeur est principalement constitué de composants de base tels que la coque, le rotor, les joints, les paliers de support et les brides de raccordement. La coque est fixée sur l'équipement stationnaire et le rotor est relié à l'équipement rotatif, formant un mouvement de rotation relatif entre les deux. Des joints (tels que des bagues en carbone, des joints en graphite, des joints mécaniques, etc.) sont installés dans l'espace entre le boîtier et le rotor pour garantir qu'il n'y a pas de fuite de vapeur pendant la rotation. Des paliers de support sont utilisés pour résister aux charges axiales et radiales, assurant une rotation en douceur du rotor. La bride de raccordement est utilisée pour se connecter au système de canalisation externe et réaliser l'entrée et la sortie de vapeur.

Procédé de transmission de vapeur :

1. Présentation de Steam

La source de vapeur externe pénètre dans le côté coque du joint rotatif par une bride de raccordement. À ce stade, un espace fermé est formé à l'intérieur de la coque pour accueillir et guider le flux de vapeur.

2. Transmission rotative

Il y a un canal d'écoulement à l'intérieur du rotor qui est relié au carter. Lorsque le rotor tourne avec l'équipement rotatif, le canal d'écoulement interne est connecté de manière dynamique au canal de vapeur à l'intérieur du carter. Sous pression, la vapeur traverse la cavité interne du rotor et traverse l'interface d'étanchéité relativement rotative, passant en douceur du côté de la coque fixe au côté du rotor rotatif.

3. Débit de vapeur

Après la transmission efficace de la vapeur à travers le rotor, elle est transportée en continu vers les pièces à l'intérieur de l'équipement rotatif qui nécessitent de la vapeur à travers la bride de connexion de l'autre côté, comme les réchauffeurs de vapeur, les dispositifs d'entraînement à vapeur, etc.

1. Étanchéité dynamique

La clé des joints rotatifs à vapeur réside dans la manière d'obtenir une étanchéité fiable entre la coque et le rotor en rotation relative. Cela repose généralement sur des joints hautes performances, tels que des bagues en carbone, des joints en graphite ou des joints mécaniques. Ces composants d'étanchéité forment une ou plusieurs barrières d'étanchéité grâce à un contact de surface usiné avec précision, un contact de ligne ou un frottement de face d'extrémité, empêchant efficacement les fuites de vapeur le long de l'interface rotative.

2. Compensation et refroidissement

En réponse à la déformation thermique potentielle et à l'usure accrue des matériaux d'étanchéité causées par les températures élevées de la vapeur, les joints rotatifs à vapeur avancés utilisent souvent des mécanismes de compensation de la dilatation thermique (tels que des tubes ondulés, des bagues d'étanchéité flottantes, etc.) et des systèmes de refroidissement (tels que des canaux de refroidissement intégrés, refroidissement par entrefer, etc.). Le mécanisme de compensation peut s'adapter aux changements de taille causés par les différences de température et maintenir un espace d'étanchéité constant ; le système de refroidissement réduit la température de fonctionnement du joint en faisant circuler le fluide de refroidissement, protège les composants d'étanchéité et prolonge leur durée de vie.

En résumé, les joints rotatifs à vapeur, grâce à leur conception structurelle unique et précise, ont réussi à assurer une transmission de vapeur efficace et stable lors de la rotation relative des composants de l'équipement grâce au travail collaboratif des composants de base tels que les coques, les rotors et les joints. Ils constituent un équipement clé essentiel dans l'industrie moderne pour la manipulation de la vapeur à haute température.

Vitesse maximale : 750 tr/min
Vitesse maximale : couple à 120 PSI/8 bar
Pression maximale : 200 PSI 14 bar
Maximum temperature: 120 ° C>120 degrés C
*Seule l'eau froide (jusqu'à 50 degrés C) est autorisée à dépasser une pression de 8 bars
 

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